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加速度傳感器應用之姿態識別

作者:Dytran傳感器 發布時間:2022-05-10 14:49 瀏覽次數:

對于大多數開發者而言,加速度傳感器以及柔性傳感器的設計通常都是非常靈活的。不同的排列組合就能夠實現對物體進行局部或整體狀態的檢測。因此,現在這兩種傳感器在智能穿戴設備中的應用非常廣泛,兩種傳感器的組合也能夠實現不少的功能需求,這當中姿態檢測可以說是最具特點的一種。


加速度傳感器應用之姿態識別:


為了讓大家可以容易對此進行理解,我們先來考慮一下人類的脊柱和四肢在運動的時候是什么狀態的。脊柱能夠彎曲到什么程度,會對身體的整體偏斜程度造成影響,而手腳的變化就會對身體重心的變化和對地面產生的壓力造成影響。


什么類型的加速度傳感器能夠辨識到這兩種變化呢?


其實脊柱的曲率我們不妨理解為脊柱上下兩點的偏離程度,即在一個空間里面的兩點,兩個點的X、Y、Z坐標的相對角度以及位移的不同,通過在兩個點上安排一個單獨的三軸加速度傳感器,就能夠非常容易地測量偏差情況。我們能夠通過收集很多有關的量化數據,從而構建一個數據的模型,然后借助這個數據模型來確定哪些偏移是有分享的,而哪些是偏移又是合理的。

加速度傳感器應用之姿態識別(圖1)

Dytran 3433A1 低偏置三軸加速度計傳感器


然后,我們再來思考另外一個參數,即承載力,可以看成是人的身體對地面的承受能力,也可以看成是身體的一部分對另一部分產生的壓迫。這種情況加速度傳感器要實現就并不容易了,所以很多設計師選擇使用新的材料以及技術,借助一些柔性材料來測試局部皮膚的延展性和彈性,比如說現在比較常見的智能坐墊、智能鞋墊。


作為柔性材料的一種非常常見的應用,以前的技術始終是用壓電薄膜或壓阻薄膜來進行設計的。但小編也偶然看到過一種從外海進口的新型加速度傳感器技術,它不僅僅是簡單的壓電或壓阻模型,而是一種可穿戴的服裝,既解決了壓電和壓阻薄膜傳感器的無法透氣的不足,又完成了局部高密度的應力測試,將是未來可穿戴產品的一大亮點。由此我們就能夠得到第二個結論:新型柔性材料能夠實現局部或整體的應力測算,與此同時還可以滿足對舒適性的要求。


總結:


從以上分析我們最后能夠得出一個結論,將加速度傳感器和柔性傳感器結合起來的話,不但能夠對局部肢體的空間位置分布進行檢測,同時還能夠獲得各部位的受力狀況以及對其他支撐部位的壓力程度。


轉化條

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